Perfil del productoEl chasis del camión de pila de combustible DFD 1180GLFCEVJ 1 está diseñado por Cen Qianping, ingeniero del centro de tecnología, fuente del proyecto: Dalian MingyuanLa demanda internacional se ha diseñado y desarrollado de forma independiente desde mayo d......
El chasis del camión de pila de combustible DFD 1180GLFCEVJ 1 está diseñado por Cen Qianping, ingeniero del centro de tecnología, fuente del proyecto: Dalian Mingyuan
La demanda internacional se ha diseñado y desarrollado de forma independiente desde mayo de 2022, y el primer lote de productos se entregará a los clientes en octubre. Es adecuado para escenarios operativos como el transporte de automóviles.
① El sistema de pila de combustible de hidrógeno como fuente de energía, que combina múltiples botellas de hidrógeno, tiene las ventajas de largo alcance, corto tiempo de energía, resistencia a largas distancias y potencia para satisfacer la demanda del mercado, logrando que el consumo de hidrógeno en carreteras planas sea inferior a 0,05 kg/km. carretera integrada económica menos de 0,07 kg / km (18T completo), en comparación con la industria en la posición de liderazgo.
② La batería de energía adopta la batería Ningde Times, que representa más del 50% del anuncio nacional, para cumplir con los requisitos de que el vehículo pueda continuar funcionando con alta potencia en las carreteras de montaña.
③ Los conectores eléctricos del vehículo son todas piezas nacionales de primera clase o importadas para garantizar el sellado y el efecto impermeable del extremo del enchufe para mejorar la alta confiabilidad y seguridad de los componentes eléctricos.
Parámetros del vehículo |
ministro del gabinete (mm) |
10600 |
parámetro del motor |
modelo de motor |
TZ420XSTKQ001 |
||
ancho total (mm) |
2530 |
||||||
Altura total (mm) |
2780 |
Planta de producción de motores |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Longitud mínima de modificación (mm) |
7910 |
Posición / forma de combustible |
Combustible medio/hidrógeno |
||||
Distancia entre ejes (mm) |
7150 |
forma motora |
Motor síncrono de imanes permanentes |
||||
Suspensión delantera/suspensión trasera (mm) |
1260/2190 |
Clasificación del motor/potencia máxima (kw) |
215/360 |
||||
Ángulo de aproximación/ángulo de salida (2) |
21/17 |
Par nominal/pico (N.m) |
1200/2400 |
||||
Masa de preparación (kg) |
9050 |
Capacidad total de la batería (kwh) |
Ningde Times, 105.28 |
||||
Masa total máxima (kg) |
18000 (modificado) |
Autonomía (método de velocidad constante de 40 km/h) |
60 (eléctrico puro) / 700 |
||||
Número nominal de pasajeros (persona) |
2 |
Anuncio de vehículo y lote. |
362 |
||||
Velocidad máxima del vehículo (km/h) |
79 |
Catálogo recomendado/exento |
----- |
||||
Paso de rueda (delantera/trasera) (mm) |
2036/1860 |
Monto del nivel de subsidio estatal (diez mil) |
----- |
||||
proyecto |
diseño estándar |
Configuración opcional |
|||||
Parámetros y configuración del chasis. |
marco |
DL 700860 Ancho 250 alto espesor (8+6) |
|||||
Puente delantero/segundo |
Eje Dongfeng Dner 6.5T, tipo tambor |
||||||
Puente medio/trasero |
El puente para automóviles Dongfeng Danner es de 13T, tipo tambor |
||||||
caja de cambios |
Rápido, 6E240 |
||||||
suspensión |
3/2 + -, la estructura de suspensión neumática trasera |
||||||
doblar |
Dirección asistida hidráulica |
||||||
frenado |
Freno de aire, secador, condensador, ABS, ESC, brazo autorregulador, alarma de desgaste |
||||||
neumático |
315/60R22.518PR (Sin llanta de refacción) |
||||||
bomba explosiva |
Pistón sin aceite |
||||||
demás |
Ventilador electrónico, sistema ADAS, colector de fuerza. |
||||||
Conjunto principal del cuerpo |
carrocería |
Cabina de techo estándar de un dormitorio 702B |
|||||
Giro de la suspensión del cuerpo |
Suspensión semiflotante (suspensión trasera con absorción de impactos mecánica), giro hidráulico eléctrico |
||||||
recortar |
Compuesto de capa de producto |
||||||
Control central y cerradura de puerta ventana lateral |
Cerradura de puerta con control central |
||||||
ascensor electrico |
|||||||
parabrisas |
Adhesivo para parabrisas delantero |
||||||
Sistema de visión trasera |
Espejo retrovisor interior, espejo tipo marco de acero |
||||||
sistema de aire acondicionado |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
Sistema de viento cálido |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
dispositivo antihielo |
La estructura del ventilador del tablero de instrumentos está descongelada. |
||||||
sistema audiovisual |
Máquina recopiladora y liberadora de MP3 |
||||||
lámparas y linternas |
Faros combinados (con regulador de luz) |
||||||
limpiaparabrisas |
Limpiaparabrisas eléctrico tipo C |
||||||
asiento |
2 asientos, asiento del conductor con absorción mecánica de impactos y alarma fuera del asiento |
||||||
pintar |
Pintura doméstica color liso. |
pintura metálica |
|||||
demás |
Bocina de aire, interruptor de apagado mecánico, asiento OBD, terminal remoto de nueva energía T-BOX, impresión de cinturón de cámara de tablero de posicionamiento satelital Beidou. |
Sistema de monitoreo de marcha atrás, dispositivo de vehículo ETC. |
DFD 1180GLFCEVJ 3 El chasis del camión de combustible de hidrógeno está diseñado por Zeng Qi, ingeniero del centro tecnológico. Fuente del proyecto: Demanda real de Beijing New Research Company, diseñada y desarrollada de forma independiente desde octubre de 2021, que es adecuada para reacondicionar vehículos sanitarios para la limpieza de carreteras en la ciudad.
① El sistema de pila de combustible de hidrógeno como fuente de energía, que combina múltiples botellas de hidrógeno, tiene las ventajas de un largo alcance y un tiempo de energía corto, una larga resistencia y potencia para satisfacer la demanda operativa del mercado, logrando que el consumo de hidrógeno en carreteras rectas sea inferior a 0,06 kg/km. , la carretera integrada económica de menos de 0,07 kg / km (carga completa 18T), ocupa la posición de liderazgo en comparación con la misma industria.
② Los conectores eléctricos del vehículo son todas piezas nacionales de primera clase o importadas para garantizar el sellado y el efecto impermeable del extremo del enchufe para mejorar la alta confiabilidad y seguridad de los componentes eléctricos. ③ Utilizando material DL 710 Marco de alta resistencia de 8 + 4 mm y sistema de suspensión maduro y estable, con amplio rodamiento y expansión y alta seguridad.
Parámetros del vehículo |
Longitud total (mm) |
9400 |
Parámetros dinámicos |
modelo de motor |
TZ350XSK02 |
||
Ancho total (mm) |
2500 |
Planta de producción de motores |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
Altura total (mm) |
3160 |
Posición / forma de combustible |
Posición media/pila de combustible |
||||
Distancia entre ejes (mm) |
5800 |
forma motora |
Motor síncrono de imanes permanentes |
||||
Suspensión delantera/suspensión trasera (mm) |
1530/2070 |
Clasificación del motor/potencia máxima (kw) |
120/185 |
||||
Ángulo de aproximación/ángulo de salida de () |
23/37 |
Par nominal/pico (N.m) |
600/1000 |
||||
Masa de preparación (kg) |
7600 |
Capacidad total de la batería (kwh) |
105.28 era Ningde |
||||
Masa total máxima (kg) |
18000 |
Autonomía (método de velocidad constante de 40 km/h) |
200 kilómetros |
||||
Número nominal de pasajeros (persona) |
2 |
Anuncio de vehículo y lote. |
367 |
||||
Velocidad máxima del vehículo (km/h) |
85 |
Catálogo de depósito/push/exención |
|||||
Paso de rueda (delantera/trasera) (mm) |
1920/1860 |
Monto del nivel de subsidio estatal (diez mil) |
----- |
||||
proyecto |
diseño estándar |
Configuración opcional |
|||||
Parámetros y configuración del chasis. |
marco |
DL 710860 Ancho 240 alto espesor (8+4) |
|||||
propuestas |
Eje Dner 5.5T, tipo tambor |
||||||
Puente medio/trasero |
Eje Dner 11.5T, estilo tambor |
||||||
caja de cambios |
4 A.M. |
||||||
suspensión |
Caña multichip 9 / 10 + 8 |
||||||
doblar |
Dirección asistida hidráulica |
||||||
frenado |
Freno de aire, secador, condensador, brazo autorregulador, alarma de desgaste |
||||||
neumático |
295/80R22.518PR (Sin llanta de refacción) |
11.00R2018PR |
|||||
bomba explosiva |
Máquina de pistón sin aceite |
||||||
demás |
Ventilador electrónico, colector de fuerza de estructura estriada interna de correa de transmisión. |
||||||
Conjunto del cuerpo principal |
carrocería |
Cabina superior estándar de un dormitorio 709G |
|||||
Giro de la suspensión del cuerpo |
Suspensión flotante completa con absorción de impactos mecánica, giro hidráulico eléctrico. |
||||||
recortar |
Compuesto de capa de producto |
||||||
Control central y cerradura de puerta. |
Cerradura de puerta con control central |
||||||
ventana lateral |
ascensor electrico |
||||||
parabrisas |
Adhesivo para parabrisas delantero |
||||||
Sistema de visión trasera |
Espejo retrovisor interior, espejo tipo marco de acero |
||||||
sistema de aire acondicionado |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
Sistema de viento cálido |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
dispositivo antihielo |
La estructura del ventilador del tablero de instrumentos está descongelada. |
||||||
sistema audiovisual |
remecanizador de MP3 |
||||||
lámparas y linternas |
Faros combinados (con regulador de luz) |
||||||
limpiaparabrisas |
Limpiaparabrisas eléctrico tipo C |
||||||
asiento |
2 asientos, asiento del conductor con amortiguación de airbag |
||||||
pintar |
Pintura doméstica color liso. |
pintura metálica |
|||||
demás |
Bocina de aire, interruptor de apagado mecánico, asiento OBD, terminal remoto para vehículos pesados T-BOX, impresión de cinturón de cámara de tablero de posicionamiento satelital Beidou. |
Sistema de monitoreo de marcha atrás, dispositivo de vehículo ETC. |
DFD 4250GLFCEV 2 El semirremolque de pila de combustible está diseñado por Zeng Qi, ingeniero del centro tecnológico. Fuente del proyecto: Las necesidades reales del Grupo Yangang, diseñadas y desarrolladas de forma independiente desde enero de 2022, el primer lote de productos entregados a los clientes en julio de 2022, adecuados para puertos, líneas troncales logísticas, transporte de minas de carbón y otros escenarios operativos.
① Sistema de pila de combustible de hidrógeno como fuente de energía, combinado con múltiples botellas de hidrógeno, con las ventajas de largo alcance, corto tiempo de suplemento de energía, resistencia de largo alcance y potencia para satisfacer las necesidades operativas del mercado, para lograr un nivel plano.
El consumo de hidrógeno en carreteras rectas es inferior a 0,12 kg/km, y en carreteras integradas económicas es inferior a 0,15 kg/km (carga completa 49T), lo que se sitúa en la posición de liderazgo en comparación con la misma industria.
② La batería de energía adopta la batería de energía de Hubei Yiwei, que es el anuncio nacional líder, para garantizar que el vehículo pueda continuar funcionando con alta potencia en carreteras de montaña.
③ Los conectores eléctricos del vehículo son todas piezas nacionales de primera clase o importadas para garantizar el sellado y el efecto impermeable del extremo del enchufe para mejorar la alta confiabilidad y seguridad de los componentes eléctricos.
Parámetros del vehículo |
Longitud total (mm) |
7830 |
Parámetros dinámicos |
modelo de motor |
T7400XSTPG44 |
||
Ancho total (mm) |
2550 |
Planta de producción de motores |
Tecnología de energía Co., LTD de TeBaijia |
||||
Altura total (mm) |
3820/3780 |
Posición / forma de combustible |
Pila de combustible de hidrógeno/de fraguado medio |
||||
Distancia entre ejes (mm) |
4050+1350 |
forma motora |
Motor síncrono de imanes permanentes |
||||
Suspensión delantera/suspensión trasera (mm) |
1530/900 |
Clasificación del motor/potencia máxima (kw) |
236/360 |
||||
Ángulo de aproximación/ángulo de salida (2) |
23/37 |
Par nominal/pico (N.m) |
1400/2500 |
||||
Masa de preparación (kg) |
12250/11500 |
Capacidad total de la batería (kwh) |
Hubei Yiwei Power Co., LTD |
||||
Masa total máxima (kg) |
25000 |
Autonomía (método de velocidad constante de 40 km/h) |
400km |
||||
Número nominal de pasajeros (persona) |
2 |
Anuncio de vehículo y lote. |
|
||||
Velocidad máxima del vehículo (km/h) |
85 |
Pila de combustible nominal/potencia máxima kw |
125/127 |
||||
Paso de rueda (delantera/trasera) (mm) |
2080/1860/1860 |
Volumen de la botella de hidrógeno (L) |
8×210=1680L |
||||
proyecto |
diseño estándar |
Configuración opcional |
|||||
Parámetros y configuración del chasis. |
marco |
DL 710940 Variable 860 ancho 300 alto espesor (8+4) |
|||||
propuestas |
Puente de mano para coche 5.5T |
6,5T (impermeable) |
|||||
Puente medio/trasero |
Puente de mano para coche 11,5T |
13T (reducción principal especial de nueva energía) (extremo de rueda resistente al agua) |
|||||
caja de cambios |
TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
suspensión |
Muelle de láminas múltiples 9/10, estructura de suspensión de equilibrio trasero |
||||||
doblar |
Dirección asistida hidráulica |
||||||
frenado |
Freno de aire, secador, condensador, ESC, brazo autorregulador, alarma de desgaste, ADAS |
||||||
neumático |
12 R22.5-18PR (sin rueda de repuesto) |
Opción 12.00R2018PR |
|||||
bomba explosiva |
Máquina de pistón sin aceite |
||||||
demás |
Ventilador electrónico, colector de fuerza de estructura estriada interna |
||||||
Conjunto del cuerpo principal |
carrocería |
Cabina de techo alto T719 |
|||||
Giro de la suspensión del cuerpo |
Suspensión delantera completamente flotante, absorción de impactos mecánica, suspensión trasera completamente flotante, absorción de impactos con bolsa de aire, giro hidráulico eléctrico |
||||||
recortar |
Compuesto de capa de producto |
||||||
Control central y cerradura de puerta. |
Cerradura de puerta con control central |
||||||
ventana lateral |
ascensor electrico |
||||||
parabrisas |
Adhesivo para parabrisas delantero |
||||||
Sistema de visión trasera |
Espejo retrovisor interior, espejo tipo marco de acero |
||||||
sistema de aire acondicionado |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
Sistema de viento cálido |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
dispositivo antihielo |
La estructura del ventilador del tablero de instrumentos está descongelada. |
||||||
sistema audiovisual |
Receptor MP3, pantalla de 7 pulgadas |
||||||
lámparas y linternas |
Faros combinados (con regulador de luz) |
||||||
limpiaparabrisas |
Limpiaparabrisas eléctrico tipo C |
||||||
asiento |
2 asientos, asiento del conductor con amortiguación de airbag |
||||||
pintar |
Pintura doméstica color liso. |
pintura metálica |
|||||
demás |
Bocina de aire, interruptor de apagado mecánico, asiento OBD, terminal remoto para vehículos pesados T-BOX, registro de conducción de posicionamiento satelital Beidou 0 impresión del cinturón de instrumentos. |
Sistema de monitoreo de marcha atrás, dispositivo de vehículo ETC. |
El semirremolque de pila de combustible DFD 4250GLFCEV 5 está diseñado por Huang Bo, ingeniero del centro de tecnología. Fuente del proyecto: Grupo Shanxi Pengfei
Desde julio de 2022, el primer lote de productos se entregará a los clientes en lotes en diciembre. Aplicable al puerto, la línea troncal logística, la mina de carbón.
Transporte y otros escenarios de operación.
① Sistema de pila de combustible de hidrógeno como fuente de energía, combinado con múltiples botellas de hidrógeno, con las ventajas de largo alcance, corto tiempo de suplemento de energía, resistencia de largo alcance y potencia para satisfacer las necesidades operativas del mercado, para lograr un consumo plano. El consumo de hidrógeno en carreteras rectas es menos de 0,12 kg/km, y la carretera económica integrada es menos de 0,15 kg/km (carga completa 49T), que se encuentra en la posición de liderazgo en comparación con la industria.
② La batería de energía adopta la batería de energía Guli de la Alianza Tianjin, que representa más del 50% anunciada en China, para cumplir con los requisitos de que los vehículos puedan continuar con operación de alta potencia en carreteras de montaña.
③ Los conectores eléctricos del vehículo son todas piezas nacionales de primera clase o importadas para garantizar el sellado y el efecto impermeable del extremo del enchufe para mejorar la alta confiabilidad y seguridad de los componentes eléctricos.
Parámetros del vehículo |
Longitud total (mm) |
7490 |
Parámetros dinámicos |
modelo de motor |
TZ420XSTKQ001 |
||
Ancho total (mm) |
2550 |
Planta de producción de motores |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Altura total (mm) |
3820/3780 |
Posición / forma de combustible |
Pila de combustible de hidrógeno/de fraguado medio |
||||
Distancia entre ejes (mm) |
3800+1350 |
forma motora |
Motor síncrono de imanes permanentes |
||||
Suspensión delantera/suspensión trasera (mm) |
1530/810 |
Clasificación del motor/potencia máxima (kw) |
215/360 |
||||
Ángulo de aproximación/ángulo de salida de () |
23/45 |
Par nominal/pico (N.m) |
1200/2400 |
||||
Masa de preparación (kg) |
12000/11500 |
Capacidad total de la batería (kwh) |
100.9 Refinación de baterías de manganato de litio |
||||
Masa total máxima (kg) |
25000 |
Autonomía (método de velocidad constante de 40 km/h) |
350 kilometros |
||||
Número nominal de pasajeros (persona) |
2 |
Marca de pila de combustible |
pargo de Shanxi |
||||
Velocidad máxima del vehículo (km/h) |
85 |
Pila de combustible Potencia nominal/pico (kw) |
125/126 |
||||
Paso de rueda (delantera/trasera) (mm) |
2036/1860/1860 |
Volumen de la botella de hidrógeno (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
proyecto |
diseño estándar |
Configuración opcional |
|||||
Parámetros y configuración del chasis. |
marco |
DL710940 Variable 860 ancho 300 alto espesor (8+4) |
|||||
propuestas |
Puente de mano para coche 5.5T |
Puente para vehículos Qingdao Qingte, puente para vehículos Dongfeng Dena |
|||||
Puente medio/trasero |
Puente de mano para coche 11,5T |
Puente para vehículos Qingdao Qingte, puente para vehículos Dongfeng Dena |
|||||
caja de cambios |
6 A.M. |
||||||
suspensión |
Muelle de láminas múltiples 9/10, estructura de suspensión de equilibrio trasero |
||||||
doblar |
Dirección asistida hidráulica |
||||||
frenado |
Freno de aire, secador, condensador, ESC, brazo autorregulador, alarma de desgaste, ADAS |
||||||
neumático |
12 R22.5-18PR (sin rueda de repuesto) |
Opción para instalar el 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
bomba explosiva demás |
Sin venta de petróleo |
||||||
Ventilador electrónico, colector de fuerza de estructura estriada interna |
|||||||
Conjunto del cuerpo principal |
carrocería |
Cabina alta |
|||||
Giro de la suspensión del cuerpo |
Suspensión delantera y trasera completamente flotante, absorción de impactos mecánica, giro hidráulico eléctrico |
Amortiguación total del airbag de suspensión trasera flotante |
|||||
recortar |
Compuesto de capa de producto |
||||||
Control central y cerradura de puerta. |
Cerradura de puerta con control central |
||||||
ventana lateral |
ascensor electrico |
||||||
parabrisas |
Adhesivo para parabrisas delantero |
||||||
Sistema de visión trasera |
Espejo retrovisor interior, espejo tipo marco de acero |
||||||
sistema de aire acondicionado |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
Sistema de viento cálido |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
dispositivo antihielo |
La estructura del ventilador del tablero de instrumentos está descongelada. |
||||||
sistema audiovisual |
receptor de MP3, |
||||||
lámparas y linternas |
Faros combinados (con regulador de luz) |
||||||
limpiaparabrisas |
Limpiaparabrisas eléctrico tipo C |
||||||
asiento |
2 asientos, asiento del conductor con amortiguación de airbag |
||||||
pintar |
Pintura doméstica color liso. |
pintura metálica |
|||||
demás |
Bocina de aire, interruptor de apagado mecánico, asiento OBD, terminal remoto para vehículos pesados T-BOX, impresión de cinturón de cámara de tablero de posicionamiento satelital Beidou. |
Sistema de monitoreo de marcha atrás, dispositivo de vehículo ETC. |
Tractor semirremolque de pila de combustible
DFD 4250GLFCEV 3 El semirremolque de pila de combustible está diseñado por Huang Bo, ingeniero del centro tecnológico. Fuente del proyecto: La demanda real de Inner Mongolia Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. Ha sido diseñado y desarrollado de forma independiente desde marzo de 2022, y declarado y anunciado en mayo. Adecuado para puertos, líneas troncales de logística, transporte de minas de carbón y otros medios de transporte.
Escena del campamento.
① Sistema de pila de combustible de hidrógeno como fuente de energía, combinado con múltiples botellas de hidrógeno, con las ventajas de largo alcance, corto tiempo de suplemento de energía, resistencia de largo alcance y potencia para satisfacer las necesidades operativas del mercado, para lograr un consumo plano. El consumo de hidrógeno en línea recta la superficie de la carretera es inferior a 0,12 kg/km y la carretera económica integrada es inferior a 0,15 kg/km (carga completa 49T), lo que se sitúa en la posición de liderazgo en comparación con la industria.
② La batería de energía adopta el sistema de energía micro-macro (Huzhou) Co., LTD., para cumplir con los requisitos de que el vehículo pueda operar con alta potencia en carreteras de montaña.
③ Los conectores eléctricos del vehículo son todas piezas nacionales de primera clase o importadas para garantizar el sellado y el efecto impermeable del extremo del enchufe para mejorar la alta confiabilidad y seguridad de los componentes eléctricos.
Parámetros del vehículo |
Longitud total (mm) |
7490/7590 |
Parámetros dinámicos |
modelo de motor |
TZ420XSTKQ001 |
||
Ancho total (mm) |
2550 |
Planta de producción de motores |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Altura total (mm) |
3820 |
Posición / forma de combustible |
Pila de combustible de hidrógeno/de fraguado medio |
||||
Distancia entre ejes (mm) |
3800/3900+1350 |
forma motora |
Motor síncrono de imanes permanentes |
||||
Suspensión delantera/suspensión trasera (mm) |
1530/810 |
Clasificación del motor/potencia máxima (kw) |
215/360 |
||||
Ángulo de aproximación/ángulo de salida de () |
23/45 |
Par nominal/pico (N.m) |
1200/2400 |
||||
Masa de preparación (kg) |
12000 |
Capacidad total de la batería (kwh) |
108.78 Sistema de energía Micromacro (Huzhou) Co., LTD |
||||
Masa total máxima (kg) |
25000 |
Autonomía (método de velocidad constante de 40 km/h) |
350 kilometros |
||||
Número nominal de pasajeros (persona) |
2 |
Pila de combustible nominal/potencia máxima kw |
110/111 |
||||
Velocidad máxima del vehículo (km/h) |
85 |
Volumen de la botella de hidrógeno (L) |
8×210=1680L |
||||
Paso de rueda (delantera/trasera) (mm) |
2080/1860/1860 |
Fabricante de reactores eléctricos |
Plástico de hidrógeno joven |
||||
proyecto |
diseño estándar |
Configuración opcional |
|||||
Parámetros y configuración del chasis. |
marco |
DL710940 Variable 860 ancho 300 alto espesor (8+4) |
|||||
propuestas |
Eje Dongfeng Dner 5.5T |
Puente automovilístico de Qingdao Qingte, provincia de Hubei y Alemania |
|||||
Puente medio/trasero |
Puente Dongfeng Danner 11.5T |
Puente automovilístico de Qingdao Qingte, provincia de Hubei y Alemania |
|||||
caja de cambios |
6 a. m. |
||||||
suspensión |
Muelle de láminas múltiples 9/10, estructura de suspensión de equilibrio trasero |
||||||
doblar |
Dirección asistida hidráulica |
||||||
frenado |
Freno de aire, secador, condensador, ESC, brazo autorregulador, alarma de desgaste, ADAS |
||||||
neumático |
12 R22.5-18PR (sin rueda de repuesto) |
Opción para instalar el 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
bomba explosiva |
Pistón sin aceite |
||||||
demás |
Ventilador eléctrico, colector de fuerza. |
||||||
Conjunto del cuerpo principal |
carrocería |
Cabina de techo alto T719 |
|||||
Giro de la suspensión del cuerpo |
Suspensión delantera y trasera completamente flotante, absorción de impactos mecánica, suspensión trasera completamente flotante, absorción de impactos con bolsa de aire, rotación hidráulica eléctrica |
||||||
recortar |
Compuesto de capa de producto |
||||||
Control central y cerradura de puerta. |
Cerradura de puerta con control central |
||||||
ventana lateral parabrisas |
ascensor electrico Adhesivo para parabrisas delantero |
||||||
Sistema de visión trasera |
Espejo retrovisor interior, espejo tipo marco de acero |
||||||
sistema de aire acondicionado |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
Sistema de viento cálido |
Refrigeración de cabina y aire acondicionado de refrigeración. |
||||||
dispositivo antihielo |
La estructura del ventilador del tablero de instrumentos está descongelada. |
||||||
sistema audiovisual |
Receptor MP3, pantalla de control central de 7 pulgadas |
||||||
lámparas y linternas |
Faros combinados (con regulador de luz) |
||||||
limpiaparabrisas |
Limpiaparabrisas eléctrico tipo C |
||||||
asiento |
2 asientos, asiento del conductor con amortiguación de airbag |
||||||
pintar |
Pintura doméstica color liso. |
pintura metálica |
|||||
demás |
Bocina de aire, interruptor de apagado mecánico, asiento OBD, terminal remoto para vehículos pesados T-BOX, impresión de cinturón de cámara de tablero de posicionamiento satelital Beidou. |
Sistema de monitoreo de marcha atrás, dispositivo de vehículo ETC. |