Tabla de parámetros de vehículos eléctricos purosModelo de vehículoNJ1047EFEV (IVECO)Dimensiones totales (mm)5927×2022×2280Tamaño de la caja (mm)4,5-5,9 (cúbico)Masa a plena carga (kg)4490Peso en vacío (kg)2360Masa de carga (kg)1935Rendimiento de acelerac......
Tabla de parámetros de vehículos eléctricos puros | ||
Modelo de vehículo | NJ1047EFEV (IVECO) | |
Dimensiones totales (mm) | 5927×2022×2280 | |
Tamaño de la caja (mm) | 4,5-5,9 (cúbico) | |
Masa a plena carga (kg) | 4490 | |
Peso en vacío (kg) | 2360 | |
Masa de carga (kg) | 1935 | |
Rendimiento de aceleración 0~60 km/h | 7s | |
Kilometraje de conducciónkm | Método de condiciones de trabajo: 230 | |
(Carga completa, 100%-20%) | Método isocinético: 412 | |
numero de llantas | 6 | |
Nota máxima | ≥30% | |
Parámetros del motor | Fabricante | CRRC Electrico |
Potencia máxima kW | 120 | |
Par máximo N·m | 1000 | |
Parámetros de la batería | Tipo de Batería | Fosfato de hierro y litio |
Fabricante | CATL CATL | |
Energía total kWh | 88.1 | |
Peso del paquete de baterías kg | 600 | |
Densidad de energía de la batería wh/kg | 147 | |
sistema de calefacción de batería | Configuración estándar | |
Consumo de energía por unidad de carga Wh/km·kg | / | |
Consumo de energía por tonelada por kilómetro kWh | / | |
Carga rápida CC (tiempo/SOC) | 45min/ 20%-100% SOC | |
Carga lenta de CA (tiempo/SOC) | 10h/ 20%-100% SOC | |
Velocidad máxima (km/h) | 100 | |
Temperatura ambiente de conducción de carga (℃) | -30~55 | |
Tipo de matrícula del vehículo | tarjeta azul | |
Licencia de conducir de vehiculo | foto C1 |
1.Sistema de motor de accionamiento de alto rendimiento: CRRC Times conjunto (empresas centrales) para desarrollar un sistema de accionamiento de alto rendimiento, el uso de un motor síncrono de imán permanente eficiente + un esquema de accionamiento de reducción primaria, operación simple y eficiente, estabilidad y confiabilidad del sistema, configuración de motor de torsión grande de 1000 N.m, puede lograr la experiencia de aceleración de velocidad máxima, 0 ~ 60 km/h en solo 6,9 segundos, carga completa del 30 % de la fuerza de ascenso grande, con el modo económico inteligente ECO del vehículo, el sistema de motor de accionamiento puede lograr hasta hasta un 96% de eficiencia ultraalta y puede ofrecer una garantía ultralarga de 5 años o 200.000;
2.Sistema de batería de energía de alto rendimiento: United Ningde Times (el primero del mundo) en desarrollar la última generación de sistema de batería de energía de fosfato de hierro y litio de alto rendimiento, la batería tiene más de 4,000 ciclos de vida ultra altos, se puede usar normalmente en en el entorno regional nacional de -30 ~ 55 grados, para lograr una carga rápida de 1C, 45 minutos pueden lograr una carga SOC del 20% al 100%, proporcionar 5 años o 200.000 km de garantía eléctrica ultralarga, uso de la batería del ciclo de vida del Escort;
3. Nuevo diseño de función de vehículo eléctrico: instrumento multifuncional de cristal líquido, elegante y dinámico, puede mostrar velocidad, kilometraje, estado del motor de la batería y diversa información de fallas en tiempo real; Para realizar una carga multimodo rápida, el esquema de puerto de carga dual colocado en la parte frontal puede realizar una carga rápida y eficiente 1C;
4. Desarrollo de la función de red inteligente: Configure la tecnología de conducción inteligente L0~L2 para realizar la interconexión de red de la nube, la plataforma, el terminal móvil a bordo y el teléfono inteligente, admita la actualización del software aéreo del vehículo FOTA, el servicio inteligente en la nube, el control inteligente remoto y la extracción de datos. , etc. Al mismo tiempo, configure la plataforma de monitoreo las 24 horas, la plataforma de advertencia de seguridad de la batería, la aplicación móvil y otras escoltas de seguridad.
5. Protección de seguridad de la batería cuádruple: en el diseño de seguridad de la batería del vehículo, para reducir eficazmente el impacto de colisión y extrusión del impacto externo en la batería cuando el vehículo choca, el diseño de la batería de potencia está dispuesto entre el eje delantero y trasero. ejes, utilizando un marco de viga longitudinal izquierda y derecha ultragrueso de 4 mm, así como las vigas de los ejes delantero y trasero para formar una protección cuádruple contra colisiones de alta resistencia.
Lograr una carga rápida: 1 hora de carga del 80 %, 1,5 horas completas, aumentar el número de rotaciones del vehículo; (La industria primero)
Densidad de energía del sistema de batería de alimentación: superior a 137wh/kg; (La industria primero)
Para lograr un funcionamiento a temperatura ultrabaja: se puede aplicar en un ambiente de menos 30 grados, para cumplir con el uso regional nacional; (La industria primero)
Proporcionar tres sistemas eléctricos con garantía de vida ultralarga: garantía de calidad de 8 años o 400.000 km; (La industria primero)
Estampado integrado, estructura de carrocería sin soporte. (Único en la industria)
En el Desafío Nacional de Vehículos de Logística de Nuevas Energías, ganamos el premio a la mejor capacidad de ascenso, el premio a la mejor capacidad de vadeo, el premio al mejor rendimiento de aceleración, el premio al mejor rendimiento de frenado, el premio al mejor ahorro de energía, el premio a la mejor resistencia y el premio de evaluación del usuario. , premio a la recomendación del Comité Organizador, etc., un total de 10 premios, y el primer premio entre las 28 unidades participantes.